1. След като дизеловото масло се съхранява в пластмасов барабан за 3 дни, съдържанието на гума се увеличава с повече от 10% в сравнение с първоначалния период; след 9 дни съхранение се увеличава с 30%. Лепилото лесно образува въглеродни отлагания, филм и утайка в дизеловия двигател, което влияе върху нормалната работа на двигателя.
2. Стойността на дизеловата киселинност ще се увеличи. След 7 дни престой в пластмасова кофа, стойността на киселинността на дизеловото масло се увеличи с около%. Повишената киселинност ще ускори ерозията на прецизните части на системата за подаване на дизелови двигатели.
3. Ще увеличи въглеродния остатък на дизеловия остатък. След като дизелът се съхранява в пластмасови барабани за няколко дни, остатъчният въглерод в остатъците се увеличава повече от два пъти, което сериозно се отразява на качеството на дизела. Накратко, има много повреди от масло в багажника за съхранение на пластмасов барабан и е лесно да се съхранява с желязна лопата. Железният барабан за съхранение трябва да бъде без ръжда и отломки и след това боядисан с лак или епоксид или поцинкован, за да се гарантира качеството на маслото.
4. Диапазонът на дизеловата дестилация ще бъде значително удължен. Съхранението на дизелово гориво в пластмасови барабани ще удължи обхвата на дестилацията, което ще повлияе на стартовите характеристики и баланса на работа на дизеловия двигател и ще предотврати изгарянето на дизела напълно, образувайки въглеродни отлагания и увеличавайки разхода на гориво на единица.
www.fhpails.com
